工業(yè)涂裝涂裝生產(chǎn)線氣體消防系統(tǒng)是解決涂裝行業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)的措施，該氣體消防系統(tǒng)能夠迅速發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，將火災(zāi)救出前期階段，能夠很好地保護(hù)工業(yè)涂裝涂裝生產(chǎn)線，氣宇消防分享工業(yè)涂裝涂裝生產(chǎn)線氣體消防系統(tǒng)的配置狀況。

　　工業(yè)涂裝噴漆生產(chǎn)線氣體消防系統(tǒng)

　　一、工業(yè)涂裝噴漆生產(chǎn)線氣體消防系統(tǒng)前景：

　　近年來(lái)，隨著幾條大型轎車生產(chǎn)線的建成，代表目前世界最先進(jìn)水平的涂裝工藝和裝備已經(jīng)在國(guó)內(nèi)同步出現(xiàn)。但縱觀國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的自行設(shè)計(jì)建造和引進(jìn)的數(shù)10條涂裝線，對(duì)與工藝設(shè)備緊密相關(guān)的車間防火等級(jí)分類和車間內(nèi)消防系統(tǒng)的配置，缺乏消防對(duì)策選取原則的統(tǒng)一依據(jù)。為使涂裝車間既安全可靠、符合有關(guān)消防規(guī)范的要求，又經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)省投資，必須對(duì)涂裝車間生產(chǎn)工藝特點(diǎn)及火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行研究分析，在滿足現(xiàn)有規(guī)范的前提下，提出相應(yīng)合理的消防措施，并援引有關(guān)法規(guī)說(shuō)明和國(guó)內(nèi)外實(shí)例，提出幾點(diǎn)看法。

　　二、涂裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類

　　涂裝生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，不同工序的火災(zāi)危險(xiǎn)性差別很大。噴漆室和油漆調(diào)配存放間因使用或存放甲、乙類可燃物品，如有機(jī)溶劑等氣體，通常將其火災(zāi)危險(xiǎn)性定為甲、乙類。而占車間面積比例較大的前處理、電泳、打膩?zhàn)拥裙ば?，因均在水性環(huán)境中操作，基本無(wú)火災(zāi)危險(xiǎn)性，屬戊類生產(chǎn)?；谏鲜?，在涂裝車間工廠設(shè)計(jì)中，有將車間整體的火災(zāi)危險(xiǎn)性定為甲、乙類的，也有將其定為丁、戊類的。不同的生產(chǎn)類別，其消防系統(tǒng)選擇和設(shè)施規(guī)模、配置要求差別很大，同時(shí)對(duì)廠房耐火等級(jí)、結(jié)構(gòu)防火措施。防火分區(qū)面積劃分乃至工藝材料的選擇都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。如將車間整體火災(zāi)危險(xiǎn)性定為甲、乙類，根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求，廠房耐火等級(jí)必須是一、二級(jí)，而目前涂裝車間普遍采用的輕鋼結(jié)構(gòu)廠房是不符合要求的。因此，合理確定涂裝車間整體的生產(chǎn)類別，是關(guān)系到車間經(jīng)濟(jì)、適用和生產(chǎn)安全性的首要問(wèn)題。

　　在我國(guó)現(xiàn)行的《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂漆工藝安全》GB6514-95中將含各種有機(jī)溶劑涂料分為甲類，粉末涂料為乙類，水性涂料、乳膠涂料為丙類。

　　這些分類僅對(duì)不同涂料本身的火災(zāi)危險(xiǎn)性定性，并不能代表和定義整個(gè)涂裝車間的生產(chǎn)類別。國(guó)內(nèi)目前車間生產(chǎn)類別的確定，均基本參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》有關(guān)條款的規(guī)定。

　　目前新建的涂裝車間，采用專門的噴漆設(shè)備，如水簾、水旋和文氏噴漆室，均為鋼制封閉設(shè)備，送排風(fēng)系統(tǒng)完備，室內(nèi)可通過(guò)調(diào)節(jié)保持負(fù)壓，電器設(shè)備和燈具等均按防爆要求設(shè)置，并大都配備可燃?xì)怏w濃度報(bào)警系統(tǒng)。同時(shí)，全車間范圍內(nèi)，包括噴漆、流平晾干、烘干設(shè)備和油漆調(diào)配存放間在內(nèi)的面積總和不超過(guò)全車間面積的20％。以上條件均已滿足建規(guī)3.1.1條的要求，因此，涂裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性按照丁戊類確定是有法規(guī)依據(jù)的。

　　三、工業(yè)涂裝噴漆生產(chǎn)線氣體消防系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

　　1、經(jīng)濟(jì)性

　　二氧化碳自動(dòng)滅火系統(tǒng)裝置，因其特殊的性能、復(fù)雜的控制和較高的壓力要求，從材料、加工技術(shù)到安裝調(diào)試都必須符合嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，目前已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)已建成的摩托車涂裝線、汽車涂裝線上，二氧化碳滅火系統(tǒng)也是目前唯一可局部滅火的氣體滅火系統(tǒng)。

　　2、可靠性

　　二氧化碳滅火系統(tǒng)的重新灌裝、日常維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用遠(yuǎn)較其他滅火系統(tǒng)高。國(guó)內(nèi)曾多次發(fā)生由于管理和操作原因，導(dǎo)致在無(wú)火災(zāi)情況下二氧化碳滅火系統(tǒng)發(fā)生誤動(dòng)作，系統(tǒng)內(nèi)二氧化碳?xì)怏w噴射一空，重新充裝二氧化碳和更換配件造成經(jīng)濟(jì)損失數(shù)10萬(wàn)元的實(shí)例。因此，涂裝車間應(yīng)配備專門的消防安全管理人員，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，能夠保證二氧化碳滅火系統(tǒng)的正常工作，并在發(fā)生誤報(bào)警時(shí)，及時(shí)予以發(fā)現(xiàn)和制止系統(tǒng)的誤動(dòng)作。

　　綜上所述，噴漆室全室消防設(shè)備采用二氧化碳滅火系統(tǒng)，從必要性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性各方面衡量，都不是最理想的選擇。建議在噴漆室消防系統(tǒng)的配置上，根據(jù)噴漆室火災(zāi)的性質(zhì)和投資、資源情況以及當(dāng)?shù)叵乐鞴懿块T的意見(jiàn)，在二氧化碳自動(dòng)滅火系統(tǒng)、自動(dòng)噴水系統(tǒng)、水噴霧系統(tǒng)、可移動(dòng)式滅火器系統(tǒng)中酌情選用。一些小型的、生產(chǎn)負(fù)荷較低的噴漆室，可采用移動(dòng)式滅火器。

　　3、自動(dòng)噴涂設(shè)備的消防系統(tǒng)

　　隨著表面涂裝質(zhì)量要求和生產(chǎn)產(chǎn)量的大幅度提高，自動(dòng)噴涂技術(shù)的運(yùn)用越來(lái)越普遍，新建的大型涂裝線均在噴漆室內(nèi)設(shè)置了自動(dòng)噴涂設(shè)備。該類設(shè)備自動(dòng)化程度高、控制復(fù)雜、多數(shù)依賴進(jìn)口、造價(jià)昂貴。因此，對(duì)自動(dòng)噴涂設(shè)備的消防保護(hù)不可忽視。

　　目前，國(guó)際上自動(dòng)噴涂設(shè)備的消防保護(hù)是在噴涂設(shè)備上配備獨(dú)立的二氧化碳局部應(yīng)用系統(tǒng)，連接到自動(dòng)噴槍(杯)進(jìn)口。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，根據(jù)報(bào)警信號(hào)自動(dòng)切換，噴槍(杯)自動(dòng)噴出二氧化碳?xì)怏w，覆蓋自動(dòng)噴涂設(shè)備，隔絕空氣，達(dá)到保護(hù)自動(dòng)噴涂設(shè)備的目的。該二氧化碳滅火系統(tǒng)只與自動(dòng)噴涂設(shè)備連接，不與噴漆間總消防設(shè)施橫向連接，獨(dú)立性強(qiáng)，不影響噴漆室消防系統(tǒng)類型的選擇。