隨著港機(jī)設(shè)備朝著大型化不斷發(fā)展，碼頭港機(jī)設(shè)備的高度越來(lái)越高，傳統(tǒng)消防滅火方式已無(wú)法適應(yīng)其要求。因此，開(kāi)展大型港機(jī)火災(zāi)隱患分析，制定大型港機(jī)設(shè)備的火災(zāi)應(yīng)對(duì)措施十分必要。

一：港口大型機(jī)械設(shè)備消防的主要特點(diǎn)

      以最常見(jiàn)的港口集裝箱岸橋?yàn)槔?，集裝箱岸橋具有體積大、起升高度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)。一般岸橋的軌上起升高度達(dá)到四五十米，機(jī)房位置距碼頭面的高度更是超過(guò)五十米。若采用傳統(tǒng)消防方式進(jìn)行消防滅火，根本無(wú)法將消防水或消防泡沫輸送至岸橋機(jī)房或司機(jī)室位置，以致在岸橋發(fā)生火災(zāi)時(shí)，傳統(tǒng)消防方式無(wú)法發(fā)揮有效作用。

岸橋消防具有以下特點(diǎn)：

（1）因岸橋的高度較高，類(lèi)似于高層建筑防火消防，碼頭消防車(chē)根本無(wú)法將消防水輸送至岸橋機(jī)房位置。

（2）岸橋因作業(yè)工況需求而無(wú)法固定于某一地點(diǎn)，同樣不能設(shè)置與地面相連的固定消防設(shè)施。

（3）電氣控制間及主要電氣元件集中于岸橋最高處的電氣房和機(jī)房，不利于開(kāi)展火災(zāi)施救工作。

       相比于滅火的困難，大型的港機(jī)設(shè)備火災(zāi)隱患點(diǎn)卻不容小視。由于目前的大型港機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜，功能越來(lái)越強(qiáng)。導(dǎo)致其電氣及液壓系統(tǒng)更趨復(fù)雜，各類(lèi)火災(zāi)隱患突出。

二：大型港機(jī)設(shè)備火災(zāi)隱患點(diǎn)

1、電氣線路

大型港機(jī)設(shè)備電氣線路較多，且布放形式多樣，有穿管、裸露、接線箱、室內(nèi)、室外等多種形式。電氣線路火災(zāi)主要由線路短路或線路過(guò)載引起，其中，線路短路引發(fā)火災(zāi)的可能性最大。電氣線路問(wèn)題的主要有如下誘因。

（1）電控柜內(nèi)線路脫落引起的短路火花及過(guò)載運(yùn)行導(dǎo)致的線路升溫。當(dāng)柜內(nèi)存放可燃物時(shí)，存在較大火災(zāi)隱患。

（2）接線箱內(nèi)線路脫落引起的短路火花、線路虛接引起的過(guò)電流高溫、過(guò)載運(yùn)行導(dǎo)致的線路溫度過(guò)高。接線箱內(nèi)空間較小，如果線路絕緣層不能有效阻燃，易導(dǎo)致火災(zāi)。

2、運(yùn)行溫升

港機(jī)設(shè)備在運(yùn)行中的主要發(fā)熱源為電機(jī)、控制柜加熱器、泵站加熱器和處于異常工作狀態(tài)的電纜。電機(jī)具有熱偶開(kāi)關(guān)，在溫度超過(guò)正常值時(shí)可以斷電停止運(yùn)行并報(bào)故障，一般不會(huì)造成火災(zāi)。加熱器一般使用溫控開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，低于設(shè)定溫度后才啟動(dòng)工作。加熱器正常工作時(shí)，其熱量只滿足工作需要，不會(huì)形成火災(zāi)隱患。但當(dāng)其控制開(kāi)關(guān)或接觸器發(fā)生故障時(shí)，加熱器可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作，由此產(chǎn)生的熱量易形成火災(zāi)隱患。

3、油液泄漏

設(shè)備的減速箱、液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)一般使用不易燃油脂，但高溫等因素可能使其變質(zhì)或產(chǎn)生易燃物質(zhì)。油液作為可燃物，是導(dǎo)致火災(zāi)的重點(diǎn)。同時(shí)在維保期間，維保人員維修設(shè)備后可能會(huì)遺留吸油棉紗、紙張等易燃固體或柴油、丙酮等液體，若其未得到及時(shí)清理，極易引發(fā)火災(zāi)。

三：目前港機(jī)設(shè)備的消防措施弊端

     設(shè)備的消防措施主要為滅火器、煙霧報(bào)警器、消防管道目前港機(jī)等最常見(jiàn)的配置。此外，在電氣房、機(jī)房、司機(jī)室、俯仰室、理貨室、電梯機(jī)房等處按照實(shí)際面積大小配置不同型號(hào)和數(shù)量的干粉滅火器，并要求司機(jī)和維保人員定期檢查。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，會(huì)觸發(fā)煙霧報(bào)警，以提醒地面人員。

     但是在設(shè)備運(yùn)行期間，機(jī)房和電氣房無(wú)人值守，一旦發(fā)生火災(zāi)，往往發(fā)現(xiàn)較晚，消防報(bào)警存在嚴(yán)重滯后性。同時(shí)戶外接線箱分布位置廣泛且數(shù)量較多，難以進(jìn)行全覆蓋的消防監(jiān)控。當(dāng)電氣線路發(fā)生火災(zāi)時(shí)，操作人員只能在設(shè)備線路熔斷后或電氣設(shè)備運(yùn)行異常后才能察覺(jué)，給及時(shí)滅火以及后續(xù)的隱患排查帶來(lái)較大困難。

     隨著目前港機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)程控制越來(lái)越普及以及自動(dòng)化碼頭的快速發(fā)展，后期設(shè)備上已無(wú)人員操作，導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)后的及時(shí)處理更加困難。為確保設(shè)備的安全，急需一種更簡(jiǎn)單、先進(jìn)和可靠的消防措施，火探管式自動(dòng)探火滅火裝置應(yīng)運(yùn)而生。

四：火探管式自動(dòng)探火滅火裝置

     火探管式自動(dòng)探火滅火裝置作為一套簡(jiǎn)單、但是高度可靠的獨(dú)立自動(dòng)滅火系統(tǒng)，火探管式自動(dòng)探火滅火裝置無(wú)需任何電源，無(wú)需專(zhuān)門(mén)的煙、溫感探測(cè)器，無(wú)需復(fù)雜的設(shè)備及管線。利用自身儲(chǔ)壓，依靠一根已經(jīng)充壓的火探管及一套火探瓶組就能快速、準(zhǔn)確、有效地探測(cè)及撲滅火源。集報(bào)警和滅火于一體，將火患撲滅在最初階段。既可大幅度降低設(shè)備成本，也可降低每次滅火的費(fèi)用，并且不會(huì)對(duì)人員和設(shè)備造成任何附加傷害。采用火探裝置，可由原來(lái)對(duì)較大封閉空間的保護(hù)改為直接對(duì)各種較小封閉空間的貴重設(shè)備進(jìn)行直接保護(hù)。

     火探管式自動(dòng)探火滅火系統(tǒng)是消防行業(yè)的一個(gè)創(chuàng)新發(fā)明。從起火到撲滅火苗，只需10秒。將火情撲滅于源頭，滅火過(guò)程無(wú)需任何電源以及煙、溫感等電子感應(yīng)元件，只需通過(guò)其本身核心部件火探管全程自動(dòng)跟蹤火源，防火于未燃，帶來(lái)全自動(dòng)防火新概念。

其主要原理為：高科技非金屬合成熱敏材料制成的火探管，連接滅火劑容器閥門(mén)，布置在最易發(fā)生火源處上方，沿火情易發(fā)點(diǎn)延伸，線性探測(cè)。一旦著火或局部溫度上升到一定數(shù)值，火探管受熱（110℃-160℃）最高處就會(huì)軟化爆破。通過(guò)壓差啟動(dòng)滅火容器閥，滅火劑由火探本身爆破口（直接式）或噴嘴（間接式）噴出，滅火劑由爆破口噴出，滅火劑直接作用于火源，撲滅火情。

      直接式探火管滅火裝置利用火探檢測(cè)管作為火探檢測(cè)裝置和滅火劑的輸送裝置。靈活的紅色檢測(cè)管可以傳送到整個(gè)電氣和控制機(jī)柜里面的重點(diǎn)部件上，確保能夠檢測(cè)到所有潛在風(fēng)險(xiǎn)的著火點(diǎn)。探火管在探測(cè)過(guò)程中溫度最高的部位處爆裂，從而形成有效排放滅火劑的噴嘴?；鹛街苯酉到y(tǒng)也可以用于電纜運(yùn)行保護(hù)和托盤(pán)保護(hù)。直接系統(tǒng)完全自動(dòng)，無(wú)需手動(dòng)操作。

      間接的火探系統(tǒng)使用相同的紅色火探檢測(cè)管在電器和控制機(jī)組快速檢測(cè)火災(zāi)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生，火探管破裂，系統(tǒng)啟動(dòng)并通過(guò)一個(gè)單獨(dú)的管道快速將滅火藥劑噴入柜體從而到達(dá)抑制火災(zāi)。間接系統(tǒng)也可以選擇通過(guò)煙霧探測(cè)器或者外部報(bào)警系統(tǒng)（采用火探電池閥）或者通過(guò)手動(dòng)釋放。在發(fā)生災(zāi)害性損失之前，火探管可以探測(cè)到火警，是一種非常可靠的防火解決方案。根據(jù)不同的環(huán)境和需求可以選擇不同的滅火潔凈藥劑。間接系統(tǒng)也可以手動(dòng)或者通過(guò)外置探測(cè)啟動(dòng)。

      直接式探火管滅火裝置利用火探檢測(cè)管作為火探檢測(cè)裝置和滅火劑的輸送裝置。靈活的紅色檢測(cè)管可以傳送到整個(gè)電氣和控制機(jī)柜里面的重點(diǎn)部件上，確保能夠檢測(cè)到所有潛在風(fēng)險(xiǎn)的著火點(diǎn)。探火管在探測(cè)過(guò)程中溫度最高的部位處爆裂，從而形成有效排放滅火劑的噴嘴?；鹛街苯酉到y(tǒng)也可以用于電纜運(yùn)行保護(hù)和托盤(pán)保護(hù)。直接系統(tǒng)完全自動(dòng)，無(wú)需手動(dòng)操作。

      間接的火探系統(tǒng)使用相同的紅色火探檢測(cè)管在電器和控制機(jī)組快速檢測(cè)火災(zāi)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生，火探管破裂，系統(tǒng)啟動(dòng)并通過(guò)一個(gè)單獨(dú)的管道快速將滅火藥劑噴入柜體從而到達(dá)抑制火災(zāi)。間接系統(tǒng)也可以選擇通過(guò)煙霧探測(cè)器或者外部報(bào)警系統(tǒng)（采用火探電池閥）或者通過(guò)手動(dòng)釋放。在發(fā)生災(zāi)害性損失之前，火探管可以探測(cè)到火警，是一種非常可靠的防火解決方案。根據(jù)不同的環(huán)境和需求可以選擇不同的滅火潔凈藥劑。間接系統(tǒng)也可以手動(dòng)或者通過(guò)外置探測(cè)啟動(dòng)。

五：火探管式自動(dòng)探火滅火裝置優(yōu)點(diǎn)

1、利用自身儲(chǔ)壓，依靠一根經(jīng)充壓的火探管及一套充滿滅火藥劑的瓶組就能快速、準(zhǔn)確、有效地探測(cè)及撲滅火源，集報(bào)警和滅火于一體，將火患撲滅在最初階段。安全防范無(wú)死角，S形繞管防火無(wú)死角，小巧靈活的火探系統(tǒng)，即可應(yīng)用于極大空間，又可伸進(jìn)各種狹小的空間和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備中，真正做到安全防范無(wú)死角。

2、直接針對(duì)各種相對(duì)封閉空間的重要部位進(jìn)行保護(hù)，滅火針對(duì)性強(qiáng)。根據(jù)產(chǎn)品特性，哪塊著火，藥劑從火源點(diǎn)噴放，以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的滅火方式，使得滅火更快捷。

3、直接將探測(cè)設(shè)備安裝在獨(dú)立的機(jī)械或非常容易易發(fā)生火災(zāi)的設(shè)備內(nèi)部，可以最迅速、快捷和有效的探測(cè)火情初始階段。滅火患于萌芽之初，將依靠一根經(jīng)充壓的火探管及一套瓶組就能快速、準(zhǔn)確、有效的探測(cè)及撲滅源，集報(bào)警和滅火于一體，將火患撲滅在最初階段。

4、高效率的滅火原理，無(wú)需任何電源以及專(zhuān)門(mén)的煙、溫感探測(cè)器，無(wú)需復(fù)雜的設(shè)備及管線，藥劑噴放利用自身儲(chǔ)壓，全程物理啟動(dòng)原理。全天候不間斷保護(hù)，全自動(dòng)檢測(cè)和抑制火災(zāi)源頭，可探測(cè)各種狹小和復(fù)雜易燃的空間和設(shè)備中，安裝便捷，工期短，系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)便，最適合無(wú)人值守而需要重點(diǎn)保護(hù)的設(shè)備和場(chǎng)所。

目前已在岸橋電氣房、驅(qū)動(dòng)柜等電氣柜，門(mén)機(jī)電氣房，司機(jī)室，正面吊，堆高機(jī)等流機(jī)引擎艙等港機(jī)設(shè)備上已經(jīng)有廣泛應(yīng)用案例。